モントリオールのストリートマップは、モントリオールのすべてのストリートネットワークと主要な道路を示しています。モントリオールのストリートマップは、あなたがケベック州のモントリオールの通りを介してルートを見つけることができます - カナダ。モントリオールのストリートマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で、無料です。

モントリオールは島国であるため、都市計画で使用されている方角は、島の地理に合わせているため、コンパスの方角とは正確には一致しない。北と南は、セント・ローレンス川とプレーリー川にほぼ垂直な軸で定義されている。北はRivière des Prairies方面、南はSt.Lawrence方面です。東（下流）と西（上流）の方向は、セントローレンス川とプレーリー川が南西から北東に流れているにもかかわらず、ほぼ平行に定義されています。モントリオールのストリートマップにもあるように、サンローレンス大通りは「ザ・メイン」とも呼ばれ、モントリオールを東西に分けています。サンローレンス大通りを横切る通りは、EstまたはOuestが付くように名前が変わります。かつては、"avenue du Parc "や "Park Avenue"、"rue de la Montagne "や "Mountain Street"、"rue Saint-Jacques "や "Saint James Street "のように、英語とフランス語の両方の名前を持つ通りが多くありました。これらの名前の中には、今でも英語の口語的に使われているものがあり、観光業界ではこれを永続させています。また、「chemin Queen Mary」、「rue University」、「avenue McGill College」のように、英語固有の名称をフランス語に置き換えている通りも多くあります。

モントリオールでは、メイン通りを通らない通りには、名前の最後に方向を示す文字がありません。モントリオールのストリートマップに示されているように、住所の番号はSaint Lawrence Boulevardで1から始まります。大通りから離れるにつれて番号が増えていきます。南北の通りでは、家の番号はSaint Lawrence川とLachine運河から始まり、北に向かって増えていきます。奇数番号は通りの東側または北側に、偶数番号は西側または南側にある。番号の付いた通りは一般的に南北に走っており、東に向かって通りの番号が増えていく。さらに、北米の多くの都市では、住所はグリッド軸システムになっている。通りは、多少斜めになっていても、そのコース全体でグリッドの位置を保つのが一般的である。モントリオールのほとんどのストリートは、そのグリッド軸を尊重して、コース中に名前を変更しません。Saint Laurent Boulevard、Papineau Ave.、De Lorimier Ave.、Pie-IX Blvd.などの通りは、両方の川に足を踏み入れており、空白や中断があっても再スタートを切る通りもある。旧モントリオールから始まる南北のいくつかの通りは、かつての城壁の跡地であるSaint Antoine Street（旧Craig Street）で名前が変わる（Saint-Pierre → Bleury → Park Avenue, Bonsecours → Saint-Denis）。1本だけ何度も名前が変わる通りがある。McGill Street → Squale-Victoria Street → Beaver Hall Hill → Frère-André Place → Phillips Place → Phillips Square → Aylmer St.

東西に走るSherbrooke Streetは、モントリオールのストリートマップにも記載されているように3400（Saint Lawrenceの北側）なので、Sherbrooke St.の北東の角にある家は理論上3401、北西の角にある家は3400ということになります。南北に走るSaint-Hubert通りは東に800なので、St-Hubert通りの北東の角にある家は801（通りがSaint Lawrence Boulevardを横切る場合は801 East）、南東の角にある家は800 Eastとなります。南北に走るPeel St.は1100 Westなので、Peel St.の北西角の家は1101（Saint Lawrence Boulevardと交差する場合は1101 West）、南西角の家は1100 Westとなります。 運河を名前を変えずに横切る通りは2本だけ（AtwaterとCharlevoix）なので、運河の南側の住所は数字の前に0（ゼロ）を付けて「マイナス」の役割を果たします（ただし、北側に向かって増えていき、平行する通りのグリッドを尊重します）。したがって、0400 Charlevoix St.は運河の南側、400は運河の北側になります。

モントリオールの道路地図は、モントリオールのすべての道路網と高速道路を示しています。モントリオールの道路地図を使用すると、ケベック州 - カナダのモントリオールの道路や高速道路を介してルートを見つけることができます。モントリオールの道路地図は、PDFでダウンロードでき、印刷可能で、無料です。

多くの大都市と同様、モントリオールでも、特にイル・ジェズスのラヴァルや南岸のロングイユなどの島外の郊外からの車両交通渋滞が問題となっている。セントローレンス川の幅が広いため、南岸への固定リンクの建設は高価で困難なものとなっています。道路橋が4本、道路トンネルが1本、鉄道橋が2本、そして地下鉄が1本しかないのです。モントリオールとラバルを隔てるRivière des Prairiesははるかに狭く、8つの道路橋（ラバルへの6つの橋と北岸への2つの橋）が架かっています。モントリオールの道路地図を見ると、4つの道路橋に加えて、1つの道路トンネル、2つの鉄道橋、そして地下鉄があります。モントリオールとラヴァルを隔てる、はるかに狭いRivière des Prairiesには、8つの道路橋（ラヴァルへの6つの道路橋と北岸への2つの道路橋）と地下鉄が架かっています。

モントリオール島は、ケベック州のオートルートシステムのハブとなっており、ケベック・オートルートA-10（モントリオール島ではボナバンチュール高速道路として知られている）、A-15（A-40の南にあるデカリー高速道路とその北にあるローレンシャン・オートルートとして知られている）が通っている。A-13（別名：Chomedey Autoroute）、A-20、A-25、A-40（トランス・カナダ・ハイウェイ・システムの一部で、高架下のミッドタウン区間では「The Metropolitan」または単に「The Met」と呼ばれる）、A-520、A-720（別名：Ville-Marie Autoroute）がモントリオールの道路地図に示されています。これらのオートルートの多くは、ラッシュアワーになると頻繁に渋滞します。しかし、近年、政府はこの問題を認識し、渋滞を緩和するための長期的な解決策に取り組んでいます。例えば、モントリオール南岸のQuebec Autoroute 30の延長は、バイパスの役割を果たします。

モントリオールのターコットインターチェンジは、 バーミンガムのM6にあるグラベリーヒルインターチェンジのスパゲティジャンクションを凌駕していると、 モントリオールの道路地図に記載されています。今回、大規模な改造プロジェクトが完了したことで、英国のインターチェンジのグリーン・クレデンシャルをも凌駕することになった。主契約者であるKPH Turcot社は、Kiewit社、Parsons社、CRH社で構成され、WSP社が主設計者となって、カナダの高速道路ジャンクションを再構築する6年間の37億カナダドル（20億ポンド）の計画を最近完了しました。このプロジェクトはカーボンニュートラルであるだけでなく、かつてコンクリートジャングルだった場所に31haの新しい緑地を生み出しました。このインターチェンジは、自動車専用道路15号線、20号線、720号線を結ぶ複数の構造を持つ高架道路です。このインターチェンジは、モントリオール・トルドー国際空港と市内のダウンタウンを結ぶ重要なルート上にあるため、地域や地方の重要なリンクとなっています。